Şahin'in sorumluluğunda 13 il ve 164 araç var. Haritada kolay görünüyor; ama illerin arasında yüzlerce kilometre bozkır uzanıyor. İç Anadolu otobüs kiralama işini kendisiyle biraz da takvime bakarak konuştuk: Hangi ay kim yola çıkıyor, kar yağınca ne değişiyor ve Ankara’nın yoğun ulaşım ihtiyaçları?
Bölgenin ölçüsü kilometre
· Büyükşehirde grup ulaşımı denince ilk akla gelen trafik. Sizde durum ne?
Bizde trafik pek konu olmuyor açıkçası. Konu mesafe. Ankara'dan Sivas'a gidip gelmek tek başına bir günü alıyor. Aynı hafta içinde Karaman'dan bir okul, Çankırı'dan bir dernek çıkıyor yola. O yüzden araç seçerken kaç kişi olduklarından önce nereye gittiklerini soruyoruz. Dört yüz kilometrelik bir yolda koltuk aralığı, bagaj yeri, klima, hepsi önem kazanıyor. Yanlış araçla çıkılırsa grup daha yarı yolda yorulur, gezinin tadı kaçar.
· O kadar yolu tek şoför mü götürüyor?
Duruma göre. Şoförün dinlenme süresine dokunmuyoruz, bu bizim kırmızı çizgimiz. Takograf her şeyi kaydediyor zaten ama ben kayda güvenip beklemeyi sevmem, planı baştan yaparız. Uzun programda ya molalar önceden belli olur ya da ikinci şoför koyarız. Bir de şu var: Profesyonel şoför derken sadece direksiyonu iyi kullananı kastetmiyorum. Kırıkkale çıkışında nerede durulur, Aksaray tarafında kışın hangi yol sıkıntı çıkarır, bunu bilen adam lazım. Yolcu taşımacılığı için gereken D2 yetki belgesi, zorunlu koltuk sigortası, onlar tabii ki tam. Onlar olmazsa zaten konuşmayız bile.
Ankara'da telefonlar susmuyor
· Bölge müdürlüğü Ankara'da. Başkentteki iş bölgenin geri kalanına benziyor mu?
Hiç benzemiyor. Ankara otobüs kiralama taleplerinin çoğu resmi, kurumsal işler. Bakanlıklara gelen heyetler, genel müdürlüklerin eğitimleri, ATO Congresium'daki kongreler. Buralarda saat kadar protokol de önemli. Esenboğa transfer işinde mesela heyetin binaya hangi kapıdan gireceğini bile önceden konuşuyoruz. AŞTİ'den, YHT Garı'ndan gelen gruplarda da öyle. Küçük heyete şoförlü araç ya da VIP minibüs kiralama, kalabalık delegasyona şoförlü otobüs kiralama... Ankara transfer hizmeti biraz terzi işi yani.
· Bakanlıkları bir kenara koyalım. Mahalleden ne kadar iş geliyor?
Tahmin ettiğinizden çok. Keçiören'de nişan, Mamak'ta dernek gezisi, Etimesgut'ta bir okulun Beypazarı turu... Ankara minibüs kiralama taleplerinin önemli bir kısmı bu ilçelerden, bir de Çankaya, Yenimahalle ve Altındağ'dan geliyor. Son yıllarda Polatlı, Gölbaşı, Pursaklar da arttı. Sanayiyi de unutmayalım; OSTİM, İvedik, Sincan OSB'deki fabrikalar için vardiyalı personel servisi kiralama düzenli yaptığımız bir iş. ODTÜ, Hacettepe, Bilkent'teki kulüpler de gezi için sık sık arıyor.
· Seçim dönemleri?
Seçim dönemleri bambaşka. Seçim otobüsü kiralama talebi sandıktan aylar önce başlıyor, filonun bir kısmı bir anda bağlanıyor. O aylarda organizasyonu olan herkese erken arayın diyoruz, başka çaresi yok.
Mevsim Mevsim İç Anadolu
· Bölgeyi bir takvim üzerinden anlatsanız?
Bahar Kapadokya'yla başlıyor diyebilirim. Nisan oldu mu Nevşehir minibüs kiralama talepleri artıyor, Kayseri ve Nevşehir havalimanlarından otellere Kapadokya transfer işleri başlıyor. Göreme, Ürgüp, Avanos arasında bazı vadi yolları dar, büyük otobüs orada rahat etmiyor. Bu dönemde daha çok midibüs kiralama ve minibüs gidiyor o yüzden. Okullar da baharda çıkıyor yola tabii. Anıtkabir'e, Ankara Kalesi'ne, Hamamönü'ne okul gezisi için otobüs kiralama talepleri bölgenin her yerinden geliyor.
Yazın iş düğüne dönüyor. Yozgat'ta, Kırşehir'de, Çankırı'da bir düğün oluyor, misafirlerin yarısı Ankara'dan geliyor. 50 kişilik otobüs kiralama en çok o aylarda isteniyor.
· Peki ya sonbahar ve kış dönemi?
Kongreler, kurumlar... Okullar açılıyor. Eskişehir otobüs kiralama talepleri de öğrenci kulüpleriyle, hafta sonu gezileriyle hareketleniyor. Kış ise bambaşka.
Kayseri'de kışın işin önemli bir kısmı Erciyes'e gidiyor. Kayak grupları sabah dağa çıkıyor, akşam iniyor; Kayseri otobüs kiralama talebinin kış yüzü bu. Konya'da aralık ayı Mevlana’yı anma törenleriyle geçiyor, Konya otobüs kiralama o haftalarda zirve yapıyor. İkisinin de derdi aynı ama: yol. Sivas, Yozgat, Kayseri hattında tipi bastırdı mı bir saatte yol kapanabiliyor.
· Öyle bir günde ne yapıyorsunuz?
Yola çıkmadan önce bakıyoruz. Kış lastiği, zincir zaten standart. Hava bozacaksa müşteriyi bir gün önceden arıyoruz, saati öne çekelim mi, güzergâhı değiştirelim mi diye. Bazen hiç çıkmamak en doğrusu oluyor. Müşteri o an üzülüyor tabii. Ertesi gün haberlerde kapanan yolları görünce arayıp teşekkür eden de çok oldu.
· Zincir dediniz. Şoförlerin hepsi gerçekten takmayı biliyor mu?
(Gülüyor) Güzel soru. Kâğıt üstünde herkes bilir. Biz kış gelmeden bir kere denetliyoruz, gerçekten taktırıp bakıyoruz yani. Tipinin ortasında öğrenilecek iş değil o. Bu nedenle kar yağmadan tüm şoförlerimiz zincir takmayı deneyimliyor.
164 araç, 13 il, tek standart
· 164 araç bu kadar geniş bir bölgeye yetiyor mu?
Doğru dağıtırsanız yetiyor. Otobüs, midibüs, minibüs, VIP minibüs karışık bir filo bu ve hepsi tek bir garajda durmuyor. Ankara merkezli çalışıyoruz ama Kayseri'deki bir işe aracı Ankara'dan yollamak hem müşteriye hem bize yük. Kapadokya'daki işi bölgedeki araç alıyor. Niğde'de, Karaman'da, Aksaray'da, Kırıkkale'de de aynı mantık. Buskirala Türkiye'de 81 il ve 922 ilçede çalışıyor, İç Anadolu'daki 164 araç da bu ağın parçası.
· Açık soralım Ankara'da bakanlık heyetini taşıyan araçla Yozgat'ta düğün misafirlerini taşıyan araç aynı mı?
Aynı. Bu soruyu çok duyuyoruz, insanlar küçük şehre eski araç gönderilmesine alışmış maalesef. Bizde öyle bir ayrım yok, olamaz da. Yozgat'a giden araç da Esenboğa'dan heyet alan araçla aynı bakım takviminden geçiyor. Şoför aynı kriterle seçiliyor, aynı belgeyle çıkıyor yola. Çankırı'dan arayan da Çankaya'dan arayan da aynı ekiple konuşuyor, aynı netlikte teklif alıyor.
Araçları bölgeye yaymamızın bir nedeni de bu zaten. Sabah Ankara'dan çıkan aracı yorgun şoförle Sivas'a yetiştirirseniz, kâğıt üstünde her şey aynıdır ama yolcu farkı hemen hisseder.
· Otobüs kiralama fiyatları da bu mesafeden etkileniyor mu?
Etkileniyor tabii. Bizde fiyatı en çok kilometre belirliyor, sonra mevsim. Kapadokya'nın bahar haftasıyla kasımın sakin bir haftası bir olmuyor. Ben herkese takvime bakıp erken plan yapın derim. Bu sayede hem daha uygun oluyor hem başınız ağrımıyor.
· Son olarak, bölgede en sevdiğiniz güzergâh hangisi?
Ankara'dan sabah erken Kapadokya'ya inen yol. Tuz Gölü'nün oradan geçerken güneş doğar, otobüsün içi daha uyku sersemi. Aksaray'ı geçince ilk peri bacaları görünüyor, herkes bir anda telefona sarılıyor. O yolu kaç kere gittim bilmiyorum. Yine de seviyorum. Bu arada web sitemiz www.buskirala.com üzerinden aynı anda hem Aksaray’dan hem Ankara’dan hemde diğer şehirlerden şoförlü otobüs ve minibüsler sunuyoruz.
Röportajımızı burada sonlandırıyor ve bizi ofisinde ağırlayan sayın Şahin’e teşekkür ediyoruz.
